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不同橡膠密封件產(chǎn)品的工藝及特點(diǎn)
[2020-11-04]

不同橡膠密封件產(chǎn)品的工藝及特點(diǎn)


橡膠密封件產(chǎn)品種類各色各樣,適合的工況也不一樣。

如耐熱、耐油、耐化學(xué)酸堿腐蝕以及工作狀態(tài)(靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、旋轉(zhuǎn)等)、速度、工作壓力等。

用于機(jī)械密封的橡膠密封件,需從橡膠材質(zhì)上首要考慮使用條件或特種條件的要求,然后在硫化促進(jìn)體系,補(bǔ)強(qiáng)填充體系,軟化體系,防護(hù)體系上綜合考慮合理的配方和加工工藝。

其次,一般用于機(jī)械密封作用的膠料,要具有良好的彈性和較低的壓縮永久變形,滿足不同制品使用條件的特殊性能要求。

作為動(dòng)態(tài)密封,還要求膠料具有一定的拉伸強(qiáng)度、較好的耐磨性、耐撕裂性能。為保持橡膠密封制品的有效特性,必須嚴(yán)格控制。


o型橡膠密封件

O型密封圈是一種外形結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、規(guī)格繁多、需用數(shù)量極大的一種密封制品。o型密封圈的密封質(zhì)量壽命取決于尺寸精度和膠料。一般要求膠料具有一定的機(jī)械強(qiáng)力,抗撕裂性能以及良好的耐熱、耐油、耐化學(xué)介質(zhì)以及在使用條件下要具有較小的壓縮永久變形,是其主要指標(biāo)。根據(jù)使用要求,一般都有耐熱、耐油要求,使用膠料以丁腈膠最多。


橡膠密封件產(chǎn)品的耐熱、耐油膠料配方的填充補(bǔ)強(qiáng)體系中,多采用活性較低的的熱裂炭黑、噴霧炭黑或半補(bǔ)強(qiáng)炭黑,這些炭黑的特點(diǎn)是粒子較粗,膠料彈性好、生熱低、壓縮永久變形低,并可大量填充,降低膠料成本。如o型橡膠密封件產(chǎn)品使用在動(dòng)密封條件下,需要增加抗撕裂性能,可并用部分活性較高的高耐磨炭黑。氟橡膠膠料屬自補(bǔ)強(qiáng)型橡膠,如填入活性炭黑反而降低膠料力學(xué)性能,所以一般填充少量活性較低的粗粒子的熱裂炭黑或噴霧炭黑。


骨架油封

油封是傳動(dòng)軸介質(zhì)密封的重要部件,其質(zhì)量和壽命直接關(guān)系到機(jī)械能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。密封件油封一般都使用在動(dòng)態(tài)工況下,并與所密封的介質(zhì)如油類直接接觸,所以要求油封膠料要具有良好的耐油性、耐磨性和較小的磨擦系數(shù)。由于油封與軸的磨擦生熱很高,特別是唇口部位更高,所以膠料的耐熱老化性要好。另外要求膠料流動(dòng)性能好,保證在合模硫化時(shí)易動(dòng)并充滿整個(gè)模腔。油封(密封件)在正常使用情況下,后期出現(xiàn)漏油失效,主要是油封唇口老化變硬,失去了彈性并產(chǎn)生龜裂所致。為提高油封的使用壽命,必須提高油封所用膠料的耐熱性。


橡膠密封條

橡膠密封條主要用于汽車、飛機(jī)、鐵路以及高層建筑各種門(mén)窗,防止外界灰塵、空氣、水等進(jìn)入系統(tǒng)的一種橡膠件。橡膠密封條由于大部分用于汽車、火車、飛機(jī)以及高層建筑的門(mén)窗,所以要求橡膠材料具有良好的耐候性、耐老化性和較好的機(jī)械性能,適宜的伸長(zhǎng)率、壓縮永久變形以及耐寒性能。膠料的加工性能、流動(dòng)性、擠出性能要好,外形尺寸穩(wěn)定、表面光滑,表面不能有雜質(zhì)、斑痕。橡膠密封條膠料以三元乙丙膠為最好,也是常選用的主要膠料,它的特點(diǎn)是耐候性較好。


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